促进旅游装备制造业发展-首页

我国享有仅次于世界的国内旅游市场，但与我国旅游市场需求迅速增加不一致的是设施旅游装备制造业还处于赶上阶段。 《关于增进旅游装备制造业发展的实行意见》的实施，缓和了旅游产业和第二产业中装备制造业的融合，同时推进了中国装备制造产业结构的升级，对培育新的经济增长点具有最重要意义的各种车，整体可以移动的别墅，享受地域特色的腾“我希望你把放在角落里的房间门关上。 ”一对老夫妇在3号馆转一圈后，看到云南奥特多展区的拖车，老人告诉《经济日报》记者，卸任后的拖车旅行依然是他们的愿望，但随着近年来旅游装备产品的发展和普及，进入拖车的愿望是近年来，拖车、邮轮、游艇等产品迅速发展，质量逐渐提高，市场需求日益丰富，旅游装备制造业具有高增长性、低知识性、低附加值性等特点，产业链长，取得了巨大成就，市场为此，工信部、发改委、交通运输部、质检总局、旅游局、民航局等6个部门最近发布了《关于增进旅游装备制造业发展的实行意见》 (以下统称《意见》 )，缓解旅游产业和第二产业中装备制造业的融合，促进旅游装备制造业的发展。 产业升级迫在眉睫的国家旅游局局长李金反应很快，现在中国成为世界第一大出境旅游消费国和世界第四大入境旅游接待国，享受仅次于世界的国内旅游市场，但与中国旅游市场需求迅速增加不一致的是目前我国旅游装备制造企业竞争力不强，研发能力和技术水平脆弱，产品设施体系不完善，核心零部件依赖进口等问题亟待解决。

例如，邮轮的设计建设具备一定的技术储备和研发累积，但还没有构建自律建设。 游艇制造业虽然已经有规模，但国际竞争力依然不足。 虽然在缆车、游乐设施的设计、生产、加装等方面取得了长足的进步，但自主研发能力还很薄弱。

低空飞行旅行装备在探索中取得了很大的进展，但产业化还没有构成。 为了接受中国旅游业的改革和发展，《意见》具体重视市场需求，以重点装备为核心，结合自主发展引进消化，进一步加强创造性驱动，完善设施体系，完善标准规范和检查体系，装备品格旅游装备的制造只是进入了机遇，我国已经意识到旅游装备制造业的发展严重不足，正在从政策层面进行扶植。 2009年，国务院已经发行了《关于减缓发展旅游业的意见》，明确提出将旅行车、邮轮游艇、旅游地缆车、游乐设施和数字交互设施等旅游装备制造业列入国家奖励类产业目录。 今年8月，国务院办公厅又颁发了《关于更进一步增进旅游投资和消费的若干意见》，明确提出大力发展旅游装备制造业，将旅游装备纳入相关行业发展计划，制定完整的安全性技术标准体系。

“随着增进旅游投资和消费的一系列措施的实施，中国旅游装备制造业将进入根本的战略发展机遇。 ”行业专家回答说，随着旅游业与其他产业融合发展的态势缓和，旅游新行业层出不穷，迅速增长，旅游装备制造业成为其中的新亮点。

另一方面，旅游服务市场的需求升级产生了装备制造业的市场需求。 另一方面，旅游装备制造业的发展也不增进旅游服务业的进一步发展完善。

记者说，这次《意见》更具体地完成了旅游装备制造业的发展任务，说明了今后发展的五项重点任务：一是推迟邮轮的自主设计和建设。 二是大力发展大众消费游艇产品。 三是提高缆车的本土化生产水平。

四是增进游乐设施制造业变革的升级. 五、推进低空飞行旅游装备产业化发展。 以邮轮为例，《意见》明确提出放宽国产邮轮的自主研发，与国内有实力的造船企业设计海外邮轮，建筑企业积极开展技术和商务合作，尽快构建最初造船自主设计建设的突破。 加强与国际邮轮设施企业的交流合作，逐步构建国内邮轮专业化设施体系。

积极开展邮轮设计建设标准规范研究，尽快构成自律品牌和技术标准。 政策反对“为了减缓旅游装备制造业的发展，政府不应该在大力前进的同时，实施完整的设施政策，为旅游装备制造业的升级创造良好的政策环境”。

国家信息中心旅游计划研究中心主任石培华回答说，这次《意见》为旅游装备制造业制定了很多明确的政策措施。 例如，在顶层设计和计划方面，明确提出部门协商机制，将邮轮游艇、缆车、游乐设施和低空飞行旅行装备等分别纳入有关行业发展计划的专业考虑。

在科技创新方面，利用多元化资金渠道加大对重点旅游装备自律研发、共性技术研发和核心设施设备研发的科研反对力度。 金融财税政策中，反对符合条件的旅游装备制造企业上市和融资。 据介绍，我国未来还将执行人才培养计划。

希望国内的旅游装备制造企业和经营企业引进海外的研究开发设计、经营管理等高水平的人才和团队。 国内高校加强旅游装备涉及学科专业建设，希望与国外专业机构和大学合作，培养适应环境旅游装备发展的专业技术人员。 我想开设游艇和飞机驾驶员等专业训练机构。

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